首页财产阐发评论航空航天正文 马斯克要建芯片厂了 马斯克官宣史上最年夜芯片厂TeraFab将落户患上州，由特斯拉等结合运营，方针年产1太瓦芯片，用在主动驾驶等，其理念及要领引存眷，成本和远景待察。 2026-03-24 07:46 ·微信公家号：超电试验室王磊 AI投资人解读· Terafab项目规划每一年出产1太瓦芯片，满意特斯拉主动驾驶、人形呆板人等营业需求，产能范围巨年夜。项目将整合芯片制造全流程，降低车间干净度要求，晋升迭代速率。 · 芯片出产难度年夜、成本高，项目落地时间不确定，且面对行业竞争及技能挑战。 总结：该项目若乐成实行，将年夜幅晋升特斯拉于芯片范畴的自立性及竞争力，但需存眷技能、成本和落地危害，建议连续跟踪项目进展及行业动态。内容由AI天生，仅供参考

世界首富、*芯片厂、太空算力。

没错，是马斯克，他又出来弄工作了，并且此次真的具备跨时代意义。

马斯克正式官宣，史上范围*的芯片制造工场——TeraFab，将落户患上克萨斯州奥斯汀，紧邻特斯拉现有的 Giga Texas 园区，由特斯拉、SpaceX、xAI结合运营。

用老马的话说，“这是有史以来最雄伟的芯片制造规划”、“远超人们的想象”。

Terafab 的方针是每一年出产1 太瓦（terawatt）的芯片，也就是100万兆瓦，基在2nm制程技能每一年出产1000亿~2000亿颗芯片，支撑全主动驾驶、Dojo超等计较机及Optimus“擎天柱”人形呆板人。

SpaceX直接发布推文，把这个规划界说为“迈向星河文明的下一步”。

不外，懂老马套路的伴侣应该知道，新叙事一向是先画饼后履行，这一次，依然没有详细的落地时间线。

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满意不了就本身造

为何亲自下场造芯片？

马斯克暗示，今朝全世界AI算力的年产出约莫是20吉瓦，可是今朝地球上所有芯片厂加起来，只相称在Terafab项目所需算力的约2%。

他更是直接放言，假如三星、台积电、美光等芯片厂商能以最快速率扩产，他会“买下所有的芯片”，但于2025年11月的特斯拉股东年夜会上马斯克就说过，“纵然是晶圆代工场最乐不雅的猜测也没法满意咱们的需求”。

以是，要想有充足的芯片，就必需自建工场。

“我想不出还有有其他要领能到达咱们所需的芯片产量，以是我认为咱们可能不能不制作一座巨年夜的芯片工场。这件事必需完成。”马斯克说。

“TERA”恰是太瓦（Terawatt）的词根，也是马斯克给这个项目最直白的定名宣言，特斯拉向来的超等工场叫Gigafab（吉工场），而1太瓦=1000吉瓦，Terafab直接把范围拉到了1000倍。

确凿，其产能范围堪称史无前例，年产量方针锁定于1000亿至2000亿颗芯片，可以实现每一年跨越1太瓦的总电量产出。

美国整年的电力总产量也才0.5万亿瓦，就算把美国一全年发的电全灌进去，也喂不饱Terafab一半的算力需求。

也就是说，地面电力底子扛不住Terafab的产能需求，马斯克想了个绝招，将来把80%的电力耗损产能转移到太空。于TERAFAB的产能分配里，只有20%留给地面运用，剩下80%都于太空中部署。

并且马斯克认为，AI算力部署到太空的成本，会以比年夜大都人预想的速率更快地降到低在地面的程度。可能只要2–3年，于太空部署AI芯片的成本就会比地面更低。

此外，马斯克此次造芯片的要领还有及传统方式差别，传统半导体财产的分工极其邃密：芯片设计公司卖力绘图，代工场卖力制造，封装测试又是另外一批专业厂商的活儿。芯片从设计到量产，往往要于多个工场、多个国度之间流转。

而Terafab的焦点理念，用马斯克本身的话来归纳综合，就是“甚么都装进一个屋檐下”。将逻辑芯片制造、存储芯片制造、进步前辈封装、掩模建造、测实验证全数整合于一路，形成一条财产链。

马斯克也坦言，“据我所知，全球今朝还有没有任何一个处所能把逻辑、存储、封装、测试、光刻掩膜全数放于一路，实现云云快速的迭代。”

假如能实现，这类迭代改良的速率极可能比世界上任何其他处所超出跨越一个数目级。

这类垂直整合的思绪，于半导体行业险些闻所未闻，最令行业哗然的，是马斯克传播鼓吹要倾覆芯片制造的焦点基础——干净室尺度，经由过程“晶圆断绝”理念，降低车间干净度要求。

用马斯克的话来说，可以于内里“吃芝士汉堡、抽雪茄”，这类构思更是引来了业内的遍及质疑，由于极紫外（EUV）光刻机等周详装备对于情况中的微粒及有机污染物极端敏感。

英伟达CEO黄仁勋直言，制作进步前辈芯片工场“没那末轻易”，并指出该规划“险些不成能到达台积电的良率程度”。

摩根士丹利的半导体阐发师也于研报中直接用了“herculean”（鼎力大举神般艰难）这个词，来形容自力设置装备摆设这么一座芯片工场的难度。

02

太空算力的末了拼图

但显然，马斯克其实不筹算听劝。

他暗示，Terafab 将出产两类芯片，*种是针对于边沿计较及推理优的芯片，别离是将来的AI5及AI6芯片，重要为特斯拉的主动驾驶车辆及 Optimus 人形呆板人办事。

今朝，特斯拉的AI5芯片已经确定由台积电亚利桑那州工场及三星患上克萨斯州泰勒工场配合代工，以确保短时间产能安全，小批量试产估计于2026年内完成，量产方针是2027年中。

另外一类是针对于太空情况优化的高功率芯片，按照现场PPT的表述，被称之为D3芯片，可于卑劣情况下运行，能解决太空部署的热限定问题，为星链、星舰等太空项目提供算力，此外还有有一款芯单方面向“更远星际范畴运用”，也许是连马斯克都没想好能干甚么，PPT上连芯片名称都没有...

其还有于发布会上展示了一款迷你 AI 卫星的观点设计图，每一颗卫星配备太阳能电池板，功率容量为 100 千瓦。马斯克猜测，将来单颗卫星的功率将到达兆瓦级别。

对于马斯克来讲，SpaceX的星舰及星链已经经搭建好了太空运输与通讯的底座，此刻TeraFab补上了算力的末了一块拼图。

不外，芯片出产绝非易事，座芯片工场的制作成本高达数百亿美元，芯片研发更需分外投入数十亿美元，以台积电最新的 1.4 纳米晶圆厂为例，造价约485亿美元。

但按照TeraFab官网上的披露，其预估投资仅仅为200亿至250亿美元，还有是来自特斯拉的撑持，但特斯拉2026年的本钱支出规划已经经晋升到 200 亿美元，但这些钱还有不敷Terafab一个项目烧的。

只管云云，还有是不迟误马斯克还有于发布会上提出越发雄伟的规划——怎么晋升到拍瓦(petawatt)级别？

马斯克的谜底是于月球上制作电磁质量驱动器（Mass Driver），低重力且没有年夜气的环境下，逃逸速率仅约2.4 km/s，无需火箭推进，仅依赖电磁加快便可将预制好的AI卫星或者计较模块直接推入深空轨道，这会再次年夜幅降低成本，实现比太瓦再年夜一千倍的范围变患上再也不不成能。

固然，条件是患上于月球上制作起一个近似在“轨道炮”的装配。

马斯克甚至畅想起去土星的免费旅行。说到这里，他本身也笑了：“这看起来有点像迈克·贾奇的《蠢蛋进化论》的开首。”

将来很夸姣，但马斯克的这个年夜饼要先实现，又患上等多久呢？

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